2013年，*又投入3800万元 净土工程 专项资金，在13个县市开展农田废旧地膜污染综合治理，同时通过以旧换新的形式，对农民回收残膜和使用0.01mm以上厚度标准地膜进行补贴。此外，国家农业清洁生产地膜回收项目将在*部分县市实施，扶持地膜回收企业并建立残膜回收及资源化利用的长效运转机制。
住建部已于日前知会地方*府，目前全国已经执行限购的46个城市中，对于限购*策将于今年底到期的10个城市，地方*府仍需在到期后对限购*策进行延续。(据12月4日《新京报》)
中新社杭州10月10日电 ( 严格)1907年，徐锡麟、秋瑾等浙江光复会先烈为推翻满清王朝发动浙皖起义而壮烈牺牲。时值辛亥百年，徐锡麟之孙徐乃达在接受中新社采访时表示，作为烈士后代，看到烈士为之牺牲、孜孜以求的今日富强中国感到无比欣慰。 徐锡麟为浙江绍兴人，1907年7月6日，时任安庆巡警学堂监督的徐锡麟枪杀安徽巡抚恩铭发动起义，终因准备仓促、寡不敌众被捕，英勇捐躯。起义虽很快失败，但震惊中外，大大激励了时人推翻清朝的斗志，被认为是辛亥革命的前奏。 现定居上海的徐乃达为徐锡麟之孙，他告诉，据家中长辈口述，祖父徐锡麟出生在绍兴一个非常富裕的家庭，但其从小桀骜不驯，12岁那年，为了“学武功”，跑到深山大岭中的寺庙去当小和尚，其后曾祖父为了避祸甚至与其断绝父子关系。 “按照现在的标准，几乎一度就是个问题少年”。徐乃达这样定义其祖父。 徐乃达认为1903年的日本之行对徐锡麟走上革命之路影响极大，在日本徐锡麟认识了很多中国留日学生，也了解了中国以外的世界。令他印象最深刻的是，他在东京博物馆看到了一座中国古代大钟在那里展示，他想中国的文物怎么被日本人掠夺过去，加上之前的甲午战争、八国联*等等，让他觉得救国必须彻底革命。 徐锡麟同乡秋瑾对其影响也极大，他们先后加入光复会，共赴日本求学，共同创办大通学堂，共同谋划浙皖起义，最后都壮烈牺牲。 对于此前秋瑾、徐锡麟为表兄妹和情侣的说法，徐乃达经过考证均不成立，秋瑾是拿着光复会会长蔡元培的介绍信第一次见到徐锡麟，如果是表兄妹就不需要介绍信；秋瑾、徐锡麟年纪相仿，志同道合，但并无儿女私情。 “秋瑾巾帼不让须眉”，徐乃达认为这并不符合当时男性的审美倾向，何况徐锡麟当时已婚，夫妻非常恩爱，其妻子王振汉与秋瑾情同姐妹。 1907年徐锡麟牺牲后，其独子也就是徐乃达的父亲徐学文不满2岁，与祖母避难日本，直到辛亥革命后才回到故乡绍兴，其后在蔡元培的支持下徐学文赴德留学，1946年担任台湾樟脑局局长举家迁往台湾，徐乃达出生于台湾，2000年后，徐乃达长住上海，担任美国飞翔讯控股集团公司执行董事、上海捷康食品有限公司董事长。 1989年徐乃达陪同老父亲第一次回到大陆，在浙江绍兴徐锡麟故居，徐乃达父亲徐学文泪流满面。这也是徐乃达第一次看到自己父亲的眼泪。 “那时上海浦东还是一片荒凉，有人建议我投资买地，我说神经病，现在看来我是神经病。”谈及大陆的高速发展，徐乃达感慨万千。 “我看到了祖父为之牺牲的富强中国”。徐锡麟之孙徐乃达非常动情。(完) (来源:中国)
新加坡圣淘沙名扬世界的海滨坊，有一座用钢筋和玻璃打造出来的船体外观建筑格外引人注目。它就是新加坡海事博物馆，也是亚洲首创且是唯一一所完整展示亚洲海事历史的博物馆。在这里，游客仿佛走入时空隧道，回到航海史上最光辉的时代之一，感受海洋探险的传奇、亚洲与中东之间海上贸易的欣欣向荣。7月22日，曾在中山经营过一家小微企业的新加坡华人张建华告诉，这个博物馆的独特之处在于，它在展示藏品的同时，还能让公众重温昔日海上丝绸之路的历史与文化。 ■一比一复制的郑和 宝船 博物馆有一艘巨大的 宝船 ，约有三楼高，据说是据郑和下西洋的 宝船 一比一复制。 为了让来到的游客更了解郑和，博物馆专门用资料介绍了郑和 郑和是中国历史上伟大的探险家，他七次奉命下西洋，最远到达非洲东海岸和红海沿岸。郑和下西洋时间之长、规模之大、范围之广，都是空前的。 因为是同比例复制，所以 宝船 船头中央，有一只代表吉祥和财富的神兽貔貅。通过技术控制，这只貔貅还能摇头眨眼， 吞云吐雾 ，惟妙惟肖，让人忍俊不禁。而在貔貅下面的大屏幕，滚动播放着郑和下西洋的动画。 船头前方有一个开放剧场，上面有懒人沙发，你可以躺在那 穿越 600年，开始一段神奇的海上丝绸之旅，回顾郑和下西洋的经历。 张建华这样说。 在 宝船 旁，有一个模拟露天市场，它再现了当年海上丝绸之路沿途所经过的港口。越南归仁、马来西亚马六甲、印度尼西亚巨港、斯里兰卡加革、印度古里、伊朗忽鲁漠斯、肯尼亚马林迪等港口市集的繁荣景象，在这个露天市场一一呈现。此外，还有这些城市的特有商品。且还通过商品将这些城市的传统文化特色展现出来，比如越南的水上木偶戏、东非的制鼓技术，无不凸显这些城市的精神和文化。 ■沉没年代久远的中国制造船只 巴高沉船文物是海事博物馆不可或缺的部分。 根据博物馆的相关资料显示，巴高沉船是在新加坡地区海域沉没年代最久远的中国造船只之一。 据考证，巴高沉船事件发生在15世纪。当时，郑和船队也在海上航行。根据打捞出来的文物推断，这艘船出海时正吹着东北季候风，船只从中国南部出发，途经泰国，目的地可能是印尼爪哇的港口。然而很不幸，这艘船在南中国海与爪哇海之间的航道上沉没了。 海事考古学家在巴高沉船上打捞了1600多件文物，新加坡海事博物馆把这些文物都买了下来，并分批展出。在这些文物里，有不少中国陶瓷。这些陶瓷从一个侧面反映出，虽然巴高沉船发生在明代实行海禁期间，但当时仍有中国陶瓷流出海外，它们大部分来自广东窑系，以褐釉或黑釉器皿为主，主要外销到东南亚。由此看来，当时中国人已参与东南亚的贸易活动。 此外，考古学家还在巴高沉船里发现一批不属于商品的物件，包括碗、磨石、手推磨、三足香炉、钳子、铜镜、灯具和砚台、铜钱、锡器、铜钟等。其中，刻有永乐字样的铜钱格外引人注意，因为这是沉船时间的重要物证。除了永乐铜钱，船上还发现明代开元皇帝时期以及南北宋时期的铜钱。 ■承接古今丝路的中转站 600多年前，郑和的船队七下西洋，带来的是善意和贸易，没有任何侵略企图。 海事博物馆工作人员的这句话，在张建华脑海里留下深刻印象。 这种善意是全人类都能读懂的语言，以新加坡为中转站又传播到四面八方。作为古代海上丝绸之路最重要的中转站和补给基地的新加坡，如今这种中转和补给功能，正在以另外一种形式呈现。 据 中港 发布的2014年全球10大集装箱港吞吐量统计排名表显示，2014年，全球10大集装箱港排行榜中，新加坡港排名全球第二。新加坡港从13世纪开始便是国际贸易港口。上世纪60年代，集装箱运输在世界上逐渐兴起。新加坡抓住这一机遇，开始大力兴建集装箱专用泊位，首个泊位于1972年投入运营。此后通过逐步改建和新建集装箱专用码头，配合积极的集装箱中转*策，并与*府当局和相关行业紧密协作，新加坡港发展迅速，逐渐成为东南亚地区的集装箱国际中转中心。 而在中山，年轻的翠亨新区引领着中山由 江河时代 迈向 海洋时代 。依托翠亨新区这一重大战略平台，中山大力发展船舶制造业、海洋装备制造业、滨海旅游业、港口物流产业、海洋生物制药业、新能源产业等现代海洋产业。在张建华看来，未来，中山这艘大船将驶入更广阔的沿海经济带，在21世纪海上丝绸之路上寻得更多 宝藏 。
风系战马